Bwrdd Rheoli Cyfathrebu Car OBD2
Manylion
Ychydig o bethau i'w nodi:
Mae'r cysylltydd OBD2 yn agos at eich olwyn lywio, ond efallai ei fod wedi'i guddio y tu ôl i gloriau/paneli
Mae Pin 16 yn cyflenwi pŵer batri (yn aml tra bod y tanio i ffwrdd)
Mae pinout OBD2 yn dibynnu ar y protocol cyfathrebu
Y protocol mwyaf cyffredin yw CAN (trwy ISO 15765), sy'n golygu y bydd pinnau 6 (CAN-H) a 14 (CAN-L) fel arfer wedi'u cysylltu
Mae diagnosteg ar y bwrdd, OBD2, yn 'brotocol haen uwch' (fel iaith).Mae CAN yn ddull o gyfathrebu (fel ffôn).
Yn benodol, mae safon OBD2 yn pennu'r cysylltydd OBD2, gan gynnwys.set o bum protocol y gall redeg arnynt (gweler isod).Ymhellach, ers 2008, bws CAN (ISO 15765) fu'r protocol gorfodol ar gyfer OBD2 ym mhob car a werthir yn yr Unol Daleithiau.
Mae ISO 15765 yn cyfeirio at set o gyfyngiadau sy'n berthnasol i safon CAN (a ddiffinnir ei hun yn ISO 11898).Gellid dweud bod ISO 15765 yn debyg i "GALLU ar gyfer ceir".
Yn benodol, mae ISO 15765-4 yn disgrifio'r haen gyswllt data ffisegol a'r haenau rhwydwaith, gan geisio safoni rhyngwyneb bws CAN ar gyfer offer prawf allanol.Mae ISO 15765-2 yn ei dro yn disgrifio'r haen gludo (ISO TP) ar gyfer anfon fframiau CAN gyda llwythi tâl sy'n fwy na 8 beit.Cyfeirir at yr is-safon hon weithiau fel Cyfathrebu Diagnostig dros CAN (neu DoCAN).Gweler hefyd y llun model OSI 7 haen.
Gellir cymharu OBD2 hefyd â phrotocolau haen uwch eraill (ee J1939, CANopen).